C919 Test Uçuşu Başarıyla Tamamlandı ve Titanyum Endüstri Zincirinin Geniş Bir Pazar Beklentisi Var

C919 büyük yolcu uçağı, altı test uçuşunun tamamını başarıyla tamamladı ve şu anda sertifikasyon yolunda büyük bir adım atıyor. Bu, uçağın geliştirilmesinde çok önemli bir kilometre taşı ve proje için önemli bir zaferdir.

C919, bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip, yerli üretim, jet motorlu, büyük bir yolcu uçağıdır. Projede şu anda 28 müşteri ve 815 sipariş bulunuyor. 2040 yılına gelindiğinde Çin'in 312'si tek koridorlu uçak olmak üzere yılda ortalama 418 uçak ekleyeceği tahmin ediliyor. Yurtiçi pazar payının %13 olduğu varsayıldığında, C919'un ortalama yıllık satışının yaklaşık 679,1 milyar yuan olduğu tahmin ediliyor.

Çin'in havacılık endüstrisi teknolojisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, büyük uçaklardan oluşan tüm endüstri zincirinin, imalat endüstrisini daha yüksek gelişim seviyelerine doğru yönlendirmesi ve büyüme için muazzam fırsatlar yaratması bekleniyor.

Titanyum alaşımı, uçak gövdesinde ve motorunda yaygın olarak kullanılır ve alüminyum ve nikel gibi diğer önemli havacılık metalleriyle karşılaştırıldığında C919'da en yerelleştirilmiş gelişmiş malzemedir. Titanyum, mükemmel mukavemeti, ısı direnci, korozyon direnci, elastikiyeti ve şekillendirilebilirliği nedeniyle hem uçak gövdesinde hem de motorda yaygın olarak kullanılan tek malzemedir.

Ayrıca titanyum, karbon fiber kompozitlere benzer elektrot potansiyeline sahip olduğundan kompozit malzemelerde kullanılan tek bağlantı malzemesidir. Titanyum alaşımı, C919'un ön gövde baskı plakası, burun kaplaması, asılı orta kanat kenarı, kuyruk kanadı bağlantısı, kanat sürgüsü vb. dahil olmak üzere çeşitli parçalarında yaygın olarak kullanıldı.

Kullanılan toplam titanyum alaşımı miktarı uçağın yapısal ağırlığının %93'üne ulaştı. C919, düşük mukavemet/yüksek süneklik, orta mukavemet/orta tokluk, orta-yüksek mukavemet/yüksek tokluk, yüksek mukavemet/yüksek tokluk ve dövme, kalın levhalar, ince levhalar gibi sistem kullanımı malzemeleri dahil olmak üzere altı titanyum alaşımı kalitesi seçti. profiller, borular ve teller.

Ayrıca titanyum alaşımı, C919'daki en yerel gelişmiş malzemedir ve hem Baoti Group hem de Baosteel'in malzemeleri büyük uçaklarda kullanılmaktadır. Western Superconductor'ın Ti-6Al-4V titanyum alaşımı da COMAC'ın yeterlilik sertifikasını geçti.

C919'da kullanılan titanyum malzemesi yaklaşık 392 ton olup, kayıp oranı dikkate alınmadan önümüzdeki 20 yıl içinde 1.200 adet C919 üretileceği varsayılırsa, havacılık titanyum alaşımına yaklaşık 4.700 ton talep gelmesi beklenmekte ve bu da geniş bir pazara işaret etmektedir. uzay.