Tank kısmında kullanılan titanyum alaşımı

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tanklarda titanyum ve titanyum alaşımlarının kullanımına ilişkin birçok rapor var, ancak bu konuda Çin, eski Sovyetler Birliği ve Rusya'da çok az rapor var. 1990'larda Amerikan Abrams (Abrams) M1 ana muharebe tankı ve Bradley (Bradley) M2 savaş araçları, haddelenmiş tekdüze çelik zırh parçalarının (Rolled Homogeneous Armor, RHA) yerini almak için birçok titanyum alaşımlı parça kullandı.

M1A2 ana muharebe tankının yedi çelik bileşeninin titanyum alaşımı ile değiştirildiği söyleniyor: döner taret plakası, nükleer savaş, biyokimyasal silahlarla çatışma sistemi koruma plakası, topçu ana nişan örtüsü, motor üst kapağı, taret pivot çerçevesi, komuta kabini örtüsü, ve araç komutanının termal görüntüleme gözlem aleti kapağı. Çelikten imal edilen bu bileşenlerin toplam kütlesi 1.591 kg ve titanyum alaşımı olarak değiştirildikten sonra toplam kütle yaklaşık yüzde 30'luk bir azalma ile 1.116 kg'a düşürülüyor.

M2 savaş arabasının komuta kapağı ve üst saldırı zırhı orijinal olarak alüminyum alaşımdan dövüldü, ancak bunlar 100 mm-127mm Ti-6Al-4V alaşım plakalardan yapıldı. Saldırı zırhı, çelik parçalardan yüzde 35 daha hafif olan 80 mm kalınlığındaki titanyum alaşımlı plakalardan yapıldı. Ti-6Al-4V alaşımı, düşük maliyetli bir elektron ışını soğuk yataklı fırında eritildi ve ayrıca düşük maliyetli bir Ti-6A-1 geliştirdi. Titanium Metal Corporation (Timetal) tarafından geliştirilen 7Fe-0.1Si Timetal 62S alaşımı.

1950'lerde Amerika Birleşik Devletleri titanyum alaşımı silah endüstrisinde daha fazla çaba sarf etti, verimli, zırhlı araçların kalitesini düşürmek, esnekliğini ve elastik direncini artırmak için, titanyum alaşımı direnci ve delici yeteneği için wattown (Watertown) Arsenal ve birçok test için kaynak performansı, titanyum alaşımının güçlü bir zırh malzemesi olduğunu düşünün. Aynı kurşun geçirmezlik performansında, titanyum alaşımlı zırh kalınlığı çelikten yüzde 25 daha yüksek, titanyum alaşımlı zırh kalitesi ise çelikten yüzde 25 daha hafif olmalıdır.

1953'te ABD Ordusu, Detroit (Detroit) Arsenal'de kalın 15,88 mmRC-130AW titanyum plakalardan yapılmış T55 zırhlı araçların üst zırhını 37 mm zırh delici bombalarla test etti ve tüm göstergeler nitelendirildi ve bunlara ulaşıldı veya önceden belirlenmiş değeri aştı. 1956'da Amerika Birleşik Devletleri, monte edilmiş Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu alaşımlı tank paletlerini ve tank ağırlık tekerleklerini dövdü 50- tonluk bir tankla, 3378,9 km'lik saha koşusu testini iyi durumda geçti.

1950'de Watertown Cephaneliği Ti-6Al-4V ve Ti{3}}Al-4V alaşım M-21 (XM-13) komutunu kullandı Tank Otomotiv Komutanlığı'nın aracına ateş açtı ve 20 mm'lik mermilerle gerçek ateş açtı. Test, 450 m/sn'lik iki hız aldı, ancak plakanın arkasında birçok küçük çatlak belirdi; 504 m/s'de ateş eden ikincisi titanyum levhadan geçti, ancak nüfuz etmedi, levhaya saplandı ve çatlaklar genişlemedi. 177 kg ve 281 kg, 104 kg veya 104 kg veya yüzde 37 daha hafif olan titanyum kule ile sonuçlar tatmin ediciydi.

Buna ek olarak, Watertown Arsenal çelik imalat parçaları yerine Ti-6Al-4V alaşımı ve Ti{2}}Al-4Mn alaşımını da kullanmıştır: aktif aks, süspansiyon kolu, çekme çubuğu, burulma dingili, ön tekerlek dingili vb., 9654km saha test sürüşü için Ti-6Al-4V alaşımlı tank için aktif dingil, iyi durumda.

Ti-6Al-4V alaşımıyla dövülmüş T109 tankının palet sistemi şunları içerir: palet plakası, sabitleme vidaları, merkezi kılavuz blok, kılavuz bloğun kenarı ve zinciri, vb. Titanyumun bağlama oranı alaşım paletli tahta ve kauçuk çelikten daha iyidir ve kalitesi çelik parçalara göre yaklaşık yüzde 40 daha hafiftir. Yüzey işlemi görmüş titanyum paletli tahta, orta tank üzerinde 1.352 km'lik bir saha testi çalıştırdı ve beklenen etkiyi tam olarak sağladı.